La Comisión Europea ha hecho hoy el último llamamiento a los Estados miembros para que agilicen el proceso de implantación voluntaria del sistema 'ecall' en los automóviles, tecnología por la cual se genera una llamada automática en caso de accidente al 112. Este sistema podría salvar en carretera 2.500 vidas al año, por lo que la Comisión ha decidido tomar medidas reguladoras contra los países que no estén dispuestos a comprometerse durante los próximos meses, antes de 2010. España y otros 15 países ya han firmado el acuerdo.

El sistema 'ecall' es una tecnología de llamada que se implanta en los coches a través de la cual, cuando un automóvil sufre un accidente grave, se genera una llamada automáticamente al número 112, que envía su ubicación al servicio de urgencia más cercano. Gracias a este sistema se puede reducir a la mitad el tiempo de respuesta, disminuir la gravedad de las lesiones y salvar las vidas de las personas que no saben o no pueden decir dónde están.

España forma parte de los 15 países que ya han firmado el acuerdo junto con Portugal, Italia y Alemania. Por el contrario seis países de la UE entre los cuales está el Reino Unido todavía no están dispuestos a comprometerse con el sistema por motivos de costes.

A estos países se ha dirigido hoy la Comisión haciendo un último llamamiento para su implantación que, a pesar de ser voluntaria, es necesaria para "salvar muchas vidas en carretera", ha declarado Viviane Reding, comisaria europea de Sociedad de la Información y Medios de Comunicación.

El Ejecutivo comunitario, además, ha presentado un documento político en el que figura una estrategia para introducir el nuevo sistema a todos los coches que se fabriquen a partir de 2014.

Implantación

Por el momento no se está usando el 'ecall' en ninguno de los países que han acordado su implantación, pero se han desarrollado proyectos piloto en países como Finlandia y Alemania con el fin de explicar a la población su funcionamiento.

La plena aplicación del 'ecall' precisa de la colaboración de los sectores automovilísticos y de las telecomunicaciones, así como de las administraciones nacionales de todos los países comunitarios.

"Ya existen todas las normas básicas pertinentes para hacer posible este sistema, los europeos no deberían tener que seguir esperando porque sus gobiernos no actúan", ha declarado Reding.

Los accidentes automovilísticos cuestan más de 160.000 millones de euros al año a la Unión Europea. Introducir el sistema 'ecall' en los coches nuevos haría ahorrar anualmente 26.000 millones de euros y su implantación sólo tendría un coste estimado de 100 euros por vehículo.